2017年9月13日 星期三

淺談日本二輪駕照制度&安駕教育 [二、日本二輪駕訓班教學內容及費用]

二、日本二輪駕訓班教學內容及費用


如果是原本就已經持有普通等級以上的二輪駕照想要升級
(例如:普通二輪升成大型二輪),
可以免除部分課程,費用也有些微差異,因此以下就以
沒有持有任何駕照或僅持有原付駕照,要挑戰大型二輪駕照
也就是一張白紙要挑戰最高殿堂的情境來解說。



先說結論吧。
如果沒有持有任何駕照,想要考大型二輪駕照的話:
  • 取得年齡限制:18歲以上
  • 駕訓班學費:約日幣25~30萬圓
  • 花費的時間:學科(講習)共26小時,技能(實際操作)共36小時
但是技能項目授課時數每日限制上限為2小時,因此最短也必須花上18天
如果是只有週末能上課的上班族,大約要花2個月以上。

某駕訓班的MT免許學費。AT限定會略微便宜一點點,每個等級大約差1~2萬日圓左右。
(圖片來源:http://www.meitetsu.ac.jp/mdso/price/motorcycle.html)

除了像台灣這樣每天或每週末去駕訓班上課幾個小時的型態之外,
日本的駕訓班還有一種「合宿」制度,也就是密集班的意思,是真的有包含食宿的那種!
但是費用跟上列差不多,最短也要花16天15夜
除非是放寒暑假的學生,否則對一般社會人士來說,根本很難安排這麼長的假期,
而且如果不想跟陌生人一起住,自己想要住單人房,還必須另外加錢。
(參考:那須高原合宿預約中心

是 不 是 非 常 驚 人!😱😱😱

花了這麼多金錢、這麼多時間,日本的駕訓班到底都在教些什麼?
以下就來簡單做個介紹。

1. 入學條件


跟考駕照的條件一樣,年齡未滿或體檢項目不合格的話基本上就無法報名。
但因為駕訓班上課期間通常為期1個月左右(很久吼,對,等下會介紹),
所以有部分駕訓班也接受滿16或18歲前1~2個月的學生報名,
這樣考照時就已經滿實歲,才能領照。

2. 入學到結業的上課流程


一般來說流程如下:


3. 教學內容


每家駕訓班的分類方式不太一樣,但大致相同,
以下就以那須高原駕訓班的內容為例,翻譯給大家參考。
這些內容不只是在技能講習的19小時內教授,
有部分內容也會在學科講習時講解,所以算是混合的方式。

  • 基礎知識

1. 正確的服裝
    為了安全起見,每次上課都必須穿著安全帽、護具、手套、號碼布等裝備。
2. 取車
    在車子沒有發動的狀態下,學習如何支撐車體,以及如何架中柱,實際體驗車輛的重量感。
3. 牽車
    在車子沒有發動的狀態下,學習如何牽著車輛前進、後退及繞8字。重點在於用腰部支撐車輛。
4. 倒車扶起
    練習在不同的倒車狀況下如何扶起車輛。
5. 機車的基本操作
    基本騎乘姿勢教學,油門把手、前煞車、離合器把手、後煞車踏板、打檔桿等各部位的操作方法,引擎的發動及關閉等操作教學。
6. 各裝置名稱
    熟悉駕駛機車時會用到的各種裝置及計量表。

  • 基礎駕駛

7. 起步及停車
    從上車發動引擎到起步為止,以及從關閉引擎到下車為止的練習。
8. 速度調節
    練習加速及減速、保持速度通過彎道,以及根據引擎聲音、車輛振動、時速及轉速等判斷如何選擇適當的檔位等練習。
9. 路徑變更
    包括超車、閃避障礙物等,練習如何保持安全的路徑及速度。
10. 通過十字路口
    練習通過十字路口時的直行、右轉、左轉。要點是必須迅速判斷號誌燈號或標示,並做出正確的信號指示(打燈或轉頭注意後方來車等等)再前進。
11. 通過視野不佳的十字路口
    練習通過沒有號誌或是被障礙物遮蔽視線的十字路口,必須停車再開。另外還有通過平交道等等。

  • 應用駕駛

12. 車輛感覺
    於三角錐圍起的直線範圍內低速前進,學會感覺車輛的重心以及判斷車寬、車長等。
13. 直線平衡駕駛
    保持平衡並低速通過寬30cm、長15m的直線路徑。
14. 8字轉彎
    連續完成右轉及左轉的8字路線。要點是掌握人車的一體感。
15. S型彎道
    通過狹窄的連續S型彎道,學習如何掌握內輪差及車輛的傾角。
16. 直角轉彎
    低速通過兩個連續的90度彎道。因為角度較小,所以如何取得正確的過彎路線,以及控制車輛的技巧就很重要。重點是含著後煞車以及半離合狀態,一邊維持平衡,緩慢地通過彎道。


17. 繞錐
    有節奏地一左一右穿過等間隔設置的三角錐。移動體重是關鍵。
18. 上坡起步
    踩著後煞車避免車輛後退,提高轉速後再放掉離合器。
19. 直線煞車
    練習加速到達指定速度後於短距離內停車。
20. 波狀路
    以站立騎乘姿勢低速通過長9.5m的凹凸路面。
波狀路示意圖(圖片來源:ライディングスクール岡崎)
波狀路的障礙物並非等間隔設置,增加操駕難度。對於障礙物的形狀及大小也都有嚴格的規定。
(圖片來源:ライディングスクール岡崎)














除了上面介紹的三點之外,某些駕訓班甚至禁止未持有任何駕照或只有原付駕照的人直接報考大型二輪駕訓班,
也就是說,你必須至少要持有普通二輪免許,才能去報告大型二輪免許駕訓班,
這樣的好處是學科講習時數可以減免,學費也比較便宜,但是要考兩次。



上完駕訓班之後,也就是正式登場考試了!
下一篇,我會介紹號稱地獄考場的日本二輪考照流程。

葛洛絲拜珂,我們下次見!



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